近年來
，隨著國內經濟社會的飛速發展，城市規模不斷擴張
，建築垃圾運輸行業亂象叢生的問題隨之而來
。打破被動監管困境，引入高科技手段進行精準化
、精細化監管
，是擺在城市管理者麵前必須解決的一道難題
。
運輸車輛需要智慧監管
2020年2月
，山東省青島市印發《青島市建築垃圾運輸車輛行業專用規範》
，明確車輛規格
、外觀
、標識及作業要求
，同時構建智慧建築垃圾監管平台
，通過衛星定位和卸載感應實現全過程監管
。
要實現建築垃圾車輛的監管
，除了製度規範
，還需要搭建一個與車輛配套的“數字化
、網絡化
、智能化”的智能監管平台
。該平台應“眼觀六路
、耳聽八方”
，能夠對車輛車載終端信號進行接入監測
，實現新型建築垃圾運輸車輛的智能化
、精細化管控
。青島市建築垃圾運輸智慧監管平台便是在這樣的背景下提出的
。
青島市建築垃圾運輸智慧監管平台深度結合業務應用場景
，整體平台的功能構架（如可疑工地及卸點分析
、電子圍欄限行等功能模塊）都是為有效解決實際工作中的痛點和難點而精心設置的
。
智慧監管實現閉環管控
目前
，經過3個月的運行
，青島市建築垃圾運輸智慧監管平台已納入全市256處工地
、192處回填消納點（含資源利用企業）
。
統計數據顯示
，平台上線以來
，實現了車輛精準定位
、人車身份識別
、駕駛行為分析
、駕駛安全輔助預警
、車廂密閉識別等應用
，新型智能車輛違規及事故率大幅下降
。這些數據標誌著青島建築垃圾運輸正式邁入了智慧監管時代
，多方共贏的效益初步顯現
。
搭建青島市智慧建築垃圾監管平台
，對智慧建築垃圾業務全過程實現從工地
、運輸
、消納到處置
、回收再利用的閉環管控
，建立數據共享機製
、打造係統互聯互通
。該平台還沉澱了渣土
、工地
、消納場
、運輸車輛
、駕駛員
、車隊公司等城市管理大數據
，通過數據確權後可進行數據資產交易
，便於在城市管理
、城市建設中進行數據共享和數據分析
，挖掘數據價值
。建築垃圾運輸企業將獲得裏程統計
、運力分析
、成本核算
、安全監測等降本增效功能
，助推企業從消極被動管理轉變為主動積極參與
。
平台研發者聯合上下遊企業和服務商
，全麵整合車輛流通
、售後服務
、金融保險
、油品耗材等業務場景
，打造以車聯網和汽車後市場為核心的新產業生態體係
。青島市智慧建築垃圾監管平台的建設有效減少了建築垃圾運輸車輛作業中的撒漏
、隨地亂倒
、私自倒賣等現象
，提高了車輛合規性
，減少對環境的破壞
，對保護現有耕地
、河道
、地表和地下水
、大氣環境具有重要作用
。
平台升級助推產業共贏
對於城市管理者來說
，搭建智慧城市建築垃圾監管平台隻是建築垃圾管理中的第一步
。未來
，青島市還將持續進行平台功能的升級
，依托先進的物聯網及大數據技術
，將“車
、端
、管
、雲”等關鍵要素有機聯係在一起
。
從管理角度講
，實現車輛的智能化
、精細化管控
，將由過往的“人盯車防”戰術轉換為高效精準科技管控
，提升監管效能
。從企業運營方麵講
，企業端平台可糾正不規範作業行為
，解決管理人員缺乏等難題，從而有效降低運輸企業的運營成本
。從產業發展講
，平台將持續發掘數據應用
，融合車輛生產商
、經銷商
、客戶各方資源
，助力各方互聯融通
，既幫助拉長汽車製造業產業鏈
，又推動車輛製造
、服務體係智能化
，使得行業各種要素資源高效共享
，實現產業共贏
。
